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信号機の怪

所用で中野通りを南に走りながら、ふと、横断者用信号機が異常に薄いのに気がついた。全体の厚みが見慣れたモノに比べて1/3以下。ついでに雨よけのひさしも小さい。存在感が薄く、歩道と垂直に走る車道からは見落としがち。こんなに薄くする意味ってあんの?

この類は気になり始めると妙にどこまでも気になるもの。所用を終えて野沢から420号を北上するあいだ中、ずーっと、この薄い歩行者用信号機ばかりを目で追う始末。ところどころに例外はあるものの、新青梅街道蓮華寺あたりまでは、この薄い信号機のシェアが90%を超えていただろう。

ところが、新青梅を越え池袋線を過ぎるあたりからはこの薄型信号機はほとんど姿を消し、254、17号にはあったかな?戸田橋を越えて埼玉県に入ると、蕨あたりに一機あったかなかったか。

なんで?やっぱりトウキョウは信号機も街並みにあわせてセンスがいいってこと?

薄型にすることのメリットって何だろう。消費電力が違うのかもしれないがそれはその形状からだけでは判断不能。ほかにメリットって…

そうか、在庫、物流、そういったコストは削減できるだろうな。従来品はひとかかえもあるし重そうでもある。それに比べると薄型は女性の作業員でも楽々抱えられそうな感じ。なるほど、ここにも女性進出を支える技術革新があったわけだ。世の中の「重い」「かさばる」品々を軽量化すると商機あり?

それにしても、それが新青梅より南側だけに集中しているってのはなんでだ??

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